mnidotcom: KERETA MODEL KONSEP AUDI YANG TERBARU

Audi AG yakni sebuah produsen mobil asal Jerman yang memasarkan mobil di beraneka variasi kelas dan harga untuk kalangan menengah ke atas.[4] Audi juga merupakan pemilik merek Ducati dan Lamborghini. Semboyan Audi diproduksi di 7 pabrik di seluruh dunia, sedangkan merek Ducati dan Lamborghini masing-masing memiliki satu pabrik yang terletak di Italia. Kantor sentra Audi berada di Ingolstadt, Bavaria, Jerman.

Perusahaan ini dimiliki penuh (99,5%) oleh Grup Volkswagen semenjak tahun 1966, setelah sebelumnya dibeli dari Daimler-Benz.[5] Kelahiran kembali Audi ditandai dengan peluncuran Audi F103 pada tahun 1965.

Nama perusahaan ini hakekatnya berasal dari nama panggilan pendirinya August Horch, yang memiliki arti "mendengar" dan jikalau diterjemahkan ke Bahasa Latin menjadi Audi.

Ini Audi yakni Vorsprung durch Technik, yang bisa diartikan "Keunggulan melalui teknologi".

Dengan Volkswagen Group

Pemilik terbesar dari Audi AG yaitu Volkswagen AG, yang mempunyai 99 persen saham perusahaan ini dari tahun 1966. Beberapa ini, adanya kemungkinan Audi dilepas oleh Volkswagen telah menjadi perdebatan.[6]

Dari tahun 2002 sampai 2007, Audi mengepalai Audi Brand Group, sebuah sub-divisi dari Grup Volkswagen yang terdiri dari Audi, SEAT dan Lamborghini.

Lahirnya perusahaan ini beserta namanya

Audi Type E

Tanggal 14 November 1899, August Horch (1868–1951) mendirikan sebuah perusahaan bernama A. Horch & Cie. di distrik Ehrenfeld, Cologne, tetapi karena adanya pertengkaran di antara dirinya dan dewan pengawas perusahaan, Horch harus mengundurkan diri. Beroda tahun kemudian, Horch mendirikan perusahaan kedua bernama Horch Automobil-Werke GmbH tahun 1909. Variasi pertama ciptaan Audi, Audi Dia A 10 bertenaga 22 telpon pintar Sport-Phaeton, diproduksi tahun 1910 di Zwickau.[10]

Tahun 1909 pula, Horch dipaksa keluar dari perusahaan yang ia dirikan sendiri.[11] Lalu ia mendirikan perusahaan baru lagi di Zwickau melainkan konsisten menerapkan nama Horch. Partner lamanya menggugat dia karena pelanggaran merk dagang. Mahkamah Agung Jerman (Reichsgericht)[12] akhirnya mempertimbangkan seandainya merk Horch dipunyai oleh perusahaanya yang dahulu.[11]

August Horch akibatnya dilarang untuk mengaplikasikan nama keluarga untuk bisnis perusahaan barunya. Beberapa bahkan mengadakan pertemuan dengan teman bisnisnya, Paul dan Franz Fikentscher. Di apartemen Franz Fikentscher, mereka mendiskusikan nama apa yang sesuai untuk perusahaan baru mereka itu. Ceritanya, selagi pertemuan itu pula, si kecil laki-laki Franz sedang belajar bahasa Latin di pojok ruangan itu. Kendaraan kali dia kelihatan ingin mengatakan seseatu tapi ia terus saja belajar sampai hasilnya berkata: "Ayah– audiatur et altera pars... bukankah lebih bagus disebut audi saja ketimbang horch?"[13] ("Horch!" dalam bahasa Jerman artinya mendengarkan, dan dalam bahasa Latin yaitu "Audi".) Mobil, ide ini diterima dengan antusias semua orang yang ada disitu.[14] Macam pertama Audi, Audi Ia B, 10/28PS diluncurkan tahun 1910.[15]

August Horch meninggalkan perusahaan ini tahun 1920 karena diangkat menjadi Menteri Transportasi, namun masih aktif di perusahaan sebagai dewan pengawas. Tahun 1921, Audi menjadi perusahaan otomotif Jerman pertama yang meluncurkan mobilnya dalam versi setir kiri.