Anak Perusahaan – Perusahaan Daerah Ketenagalistrikan

Audi AG yaitu sebuah produsen mobil asal Jerman yang memasarkan kendaraan beroda empat di berbagai tipe kelas dan harga untuk kalangan menengah ke atas.[4] Audi juga ialah pemilik merek Ducati dan Lamborghini. Semboyan Audi diproduksi di 7 pabrik di segala dunia, padahal merek Ducati dan Lamborghini masing-masing memiliki satu pabrik yang berlokasi di Italia. Kantor sentra Audi berada di Ingolstadt, Bavaria, Jerman.

Perusahaan ini dimiliki penuh (99,5%) oleh Grup Volkswagen sejak tahun 1966, setelah sebelumnya dibeli dari Daimler-Benz.[5] Kelahiran kembali Audi ditandai dengan peluncuran Audi F103 pada tahun 1965.

Nama perusahaan ini hakekatnya berasal dari nama panggilan pendirinya August Horch, yang memiliki arti "mendengar" dan seandainya diterjemahkan ke Bahasa Latin menjadi Audi.

Baru-baru Audi yaitu Vorsprung durch Technik, yang bisa diistilahkan "Keunggulan melalui teknologi".

Dengan Volkswagen Group

Pemilik terbesar dari Audi AG yaitu Volkswagen AG, yang mempunyai 99 persen saham perusahaan ini dari tahun 1966. Beberapa ini, adanya kemungkinan Audi dilepas oleh Volkswagen telah menjadi pro kontra.[6]

Dari tahun 2002 sampai 2007, Audi mengepalai Audi Brand Group, sebuah sub-divisi dari Grup Volkswagen yang terdiri dari Audi, SEAT dan Lamborghini.

Lahirnya perusahaan ini beserta namanya

Audi Type E

Tanggal 14 November 1899, August Horch (1868–1951) mendirikan sebuah perusahaan bernama A. Horch & Cie. di distrik Ehrenfeld, Cologne, melainkan sebab adanya perkelahian di antara dirinya dan dewan pengawas perusahaan, Horch seharusnya mengundurkan diri. Empat tahun kemudian, Horch mendirikan perusahaan kedua bernama Horch Automobil-Werke GmbH tahun 1909. Tipe pertama ciptaan Audi, Audi Ia A 10 bertenaga 22 hand phone Sport-Phaeton, diproduksi tahun 1910 di Zwickau.[10]

Tahun 1909 pula, Horch dipaksa keluar dari perusahaan yang ia dirikan sendiri.[11] Lalu ia mendirikan perusahaan baru lagi di Zwickau namun konsisten mengaplikasikan nama Horch. Partner lamanya menggugat ia karena pelanggaran merk dagang. Mahkamah Agung Jerman (Reichsgericht)[12] akhirnya memastikan bila merk Horch dipunyai oleh perusahaanya yang dahulu.[11]

August Horch walhasil dilarang untuk memakai nama keluarga untuk bisnis perusahaan barunya. Beberapa bahkan mengadakan pertemuan dengan teman bisnisnya, Paul dan Franz Fikentscher. Di apartemen Franz Fikentscher, mereka membicarakan nama apa yang pantas untuk perusahaan baru mereka itu. Ceritanya, selagi pertemuan itu pula, buah hati laki-laki Franz sedang belajar bahasa Latin di pojok ruangan itu. Empat kali ia terlihat ingin mengatakan seseatu melainkan dia terus saja belajar hingga hasilnya berkata: "Ayah– audiatur et altera pars... bukankah lebih baik disebut audi saja ketimbang horch?"[13] ("Horch!" dalam bahasa Jerman artinya mendengarkan, dan dalam bahasa Latin yaitu "Audi".) Mobil, ide ini diterima dengan antusias segala orang yang ada disitu.[14] Variasi pertama Audi, Audi Dia B, 10/28PS diluncurkan tahun 1910.[15]

August Horch meninggalkan perusahaan ini tahun 1920 karena diangkat menjadi Menteri Transportasi, tapi masih aktif di perusahaan sebagai dewan pengawas. Tahun 1921, Audi menjadi perusahaan otomotif Jerman pertama yang meluncurkan mobilnya dalam versi setir kiri.