Oktober 2011 Modifikasi Mobil Terbaru

Audi AG merupakan sebuah produsen mobil asal Jerman yang menjual mobil di beraneka ragam kelas dan harga untuk kalangan menengah ke atas.[4] Audi juga adalah pemilik merek Ducati dan Lamborghini. Motto Audi diproduksi di 7 pabrik di seluruh dunia, padahal merek Ducati dan Lamborghini masing-masing mempunyai satu pabrik yang terletak di Italia. Kantor sentra Audi berada di Ingolstadt, Bavaria, Jerman.

Perusahaan ini dimiliki penuh (99,5%) oleh Grup Volkswagen semenjak tahun 1966, sesudah sebelumnya dibeli dari Daimler-Benz.[5] Kelahiran kembali Audi ditandai dengan peluncuran Audi F103 pada tahun 1965.

Nama perusahaan ini hakekatnya berasal dari nama panggilan pendirinya August Horch, yang memiliki arti "mendengar" dan seandainya diterjemahkan ke Bahasa Latin menjadi Audi.

Baru-baru Audi yakni Vorsprung durch Technik, yang bisa diistilahkan "Keunggulan melewati teknologi".

Dengan Volkswagen Group

Pemilik terbesar dari Audi AG yaitu Volkswagen AG, yang mempunyai 99 persen saham perusahaan ini dari tahun 1966. Sebagian ini, adanya kemungkinan Audi dilepas oleh Volkswagen telah menjadi polemik.[6]

Dari tahun 2002 sampai 2007, Audi mengepalai Audi Brand Group, sebuah sub-divisi dari Grup Volkswagen yang terdiri dari Audi, SEAT dan Lamborghini.

Lahirnya perusahaan ini beserta namanya

Audi Type E

Tanggal 14 November 1899, August Horch (1868–1951) mendirikan sebuah perusahaan bernama A. Horch & Cie. di distrik Ehrenfeld, Cologne, melainkan sebab adanya pertengkaran di antara dirinya dan dewan pengawas perusahaan, Horch harus mengundurkan diri. Beroda tahun kemudian, Horch mendirikan perusahaan kedua bernama Horch Automobil-Werke GmbH tahun 1909. Ragam pertama ciptaan Audi, Audi Dia A 10 bertenaga 22 telepon seluler Sport-Phaeton, diproduksi tahun 1910 di Zwickau.[10]

Tahun 1909 pula, Horch dipaksa keluar dari perusahaan yang dia dirikan sendiri.[11] Lalu dia mendirikan perusahaan baru lagi di Zwickau namun konsisten menggunakan nama Horch. Partner lamanya menggugat dia karena pelanggaran merk dagang. Mahkamah Agung Jerman (Reichsgericht)[12] kesudahannya menetapkan bila merk Horch dipunyai oleh perusahaanya yang dulu.[11]

August Horch akhirnya dilarang untuk menggunakan nama keluarga untuk bisnis perusahaan barunya. Beberapa bahkan mengadakan pertemuan dengan sahabat bisnisnya, Paul dan Franz Fikentscher. Di apartemen Franz Fikentscher, mereka mendiskusikan nama apa yang sesuai untuk perusahaan baru mereka itu. Ceritanya, selagi pertemuan itu pula, anak laki-laki Franz sedang belajar bahasa Latin di pojok ruangan itu. Mobil kali dia terlihat berharap mengatakan seseatu tetapi ia terus saja belajar hingga akhirnya berkata: "Ayah– audiatur et altera pars... bukankah lebih bagus disebut audi saja daripada horch?"[13] ("Horch!" dalam bahasa Jerman artinya memperdengarkan, dan dalam bahasa Latin yakni "Audi".) Empat, ide ini diterima dengan antusias seluruh orang yang ada disitu.[14] Variasi pertama Audi, Audi Ia B, 10/28PS diluncurkan tahun 1910.[15]

August Horch meninggalkan perusahaan ini tahun 1920 sebab diangkat menjadi Menteri Transportasi, namun masih aktif di perusahaan sebagai dewan pengawas. Tahun 1921, Audi menjadi perusahaan otomotif Jerman pertama yang meluncurkan mobilnya dalam versi setir kiri.