Harga Mobil All New Audi Q7 3.0 TFSI Quattro Dan Spesifikasi

Audi AG yakni sebuah produsen kendaraan beroda empat asal Jerman yang menjual kendaraan beroda empat di bermacam-macam ragam kelas dan harga untuk kalangan menengah ke atas.[4] Audi juga yakni pemilik merek Ducati dan Lamborghini. Semboyan Audi diproduksi di 7 pabrik di semua dunia, padahal merek Ducati dan Lamborghini masing-masing mempunyai satu pabrik yang berlokasi di Italia. Kantor pusat Audi berada di Ingolstadt, Bavaria, Jerman.

Perusahaan ini dimiliki penuh (99,5%) oleh Grup Volkswagen sejak tahun 1966, sesudah sebelumnya dibeli dari Daimler-Benz.[5] Kelahiran kembali Audi ditandai dengan peluncuran Audi F103 pada tahun 1965.

Nama perusahaan ini sebetulnya berasal dari nama panggilan pendirinya August Horch, yang mempunyai arti "mendengar" dan apabila diterjemahkan ke Bahasa Latin menjadi Audi.

Akhir-akhir Audi ialah Vorsprung durch Technik, yang dapat diistilahkan "Keunggulan melewati teknologi".

Dengan Volkswagen Group

Pemilik terbesar dari Audi AG yaitu Volkswagen AG, yang mempunyai 99 persen saham perusahaan ini dari tahun 1966. Sebagian ini, adanya kemungkinan Audi dilepas oleh Volkswagen sudah menjadi polemik.[6]

Dari tahun 2002 hingga 2007, Audi mengepalai Audi Brand Group, sebuah sub-divisi dari Grup Volkswagen yang terdiri dari Audi, SEAT dan Lamborghini.

Lahirnya perusahaan ini beserta namanya

Audi Type E

Tanggal 14 November 1899, August Horch (1868–1951) mendirikan sebuah perusahaan bernama A. Horch & Cie. di distrik Ehrenfeld, Cologne, tetapi sebab adanya pertengkaran di antara dirinya dan dewan pengawas perusahaan, Horch patut mengundurkan diri. Kendaraan tahun kemudian, Horch mendirikan perusahaan kedua bernama Horch Automobil-Werke GmbH tahun 1909. Macam pertama ciptaan Audi, Audi Dia A 10 bertenaga 22 telpon pintar Sport-Phaeton, diproduksi tahun 1910 di Zwickau.[10]

Tahun 1909 pula, Horch dipaksa keluar dari perusahaan yang ia dirikan sendiri.[11] Lalu dia mendirikan perusahaan baru lagi di Zwickau tetapi konsisten menggunakan nama Horch. Partner lamanya menggugat ia karena pelanggaran merk dagang. Mahkamah Agung Jerman (Reichsgericht)[12] akhirnya memastikan bila merk Horch dipunyai oleh perusahaanya yang dahulu.[11]

August Horch walhasil dilarang untuk mengaplikasikan nama keluarga untuk bisnis perusahaan barunya. Beberapa bahkan mengadakan pertemuan dengan teman bisnisnya, Paul dan Franz Fikentscher. Di apartemen Franz Fikentscher, mereka membicarakan nama apa yang pantas untuk perusahaan baru mereka itu. Ceritanya, selagi pertemuan itu pula, anak laki-laki Franz sedang belajar bahasa Latin di pojok ruangan itu. Kendaraan kali ia nampak berharap mengatakan seseatu melainkan dia terus saja belajar hingga kesudahannya berkata: "Ayah– audiatur et altera pars... bukankah lebih baik disebut audi saja daripada horch?"[13] ("Horch!" dalam bahasa Jerman artinya memperdengarkan, dan dalam bahasa Latin yaitu "Audi".) Empat, inspirasi ini diterima dengan antusias segala orang yang ada disitu.[14] Jenis pertama Audi, Audi Dia B, 10/28PS diluncurkan tahun 1910.[15]

August Horch meninggalkan perusahaan ini tahun 1920 karena diangkat menjadi Menteri Transportasi, namun masih aktif di perusahaan sebagai dewan pengawas. Tahun 1921, Audi menjadi perusahaan otomotif Jerman pertama yang meluncurkan mobilnya dalam versi setir kiri.